4D-SY電動試壓泵

來源：91视频福利機械公司作者：91视频福利（yuán）編輯（jí）部發布時間：2025-05-22 14:32:57 瀏覽次數：次

4D-SY電（diàn）動試壓泵

試壓泵|電動試壓泵|高壓電動試壓泵|壓力自控試（shì）壓泵|壓力遙控自控試壓泵

4D-SY型（6.3—80MPa）電動試壓泵主要適用於（yú）各類壓力容器、氧氣瓶、管道、閥門、蒸氣鍋爐等作水壓試驗，予應力加工新工藝和試驗室（shì）中獲得液體高壓源的（de）設備。是原機械工業部通用機械研究所試壓（yā）泵聯合設計組設計的挺新係列產品，它具備了舊式產（chǎn）品的“三化”程度高、使用壽命（mìng）長、性能穩定、移動靈活（huó）、重（chóng）量輕等特點，並在（zài）此基礎上增加了傳動裝置和十字轉（zhuǎn）換，使本係列產品的綜合技術指標全麵達到標準要求（qiú），各種（zhǒng）性能更加穩（wěn）定可靠（kào），使用更加安全方便，同時達到了節能省電（diàn）的效果（guǒ）。在產品結構方麵選（xuǎn）用了封閉式水箱，降低了整機（jī）高度，使（shǐ）外形更加緊湊美觀。該產品係按5°—60℃的清（qīng）水，乳化液和（hé）粘度不大於45mm²/s的油品為工作（zuò）介質而特（tè）意設計的，在（zài）試壓的初始階（jiē）段能迅速充液和（hé）升壓，以縮短試驗時間，具有較大的流量，當壓力超過（guò）1.6Mpa（此壓力可以調低）後（hòu），為使試壓過程更（gèng）加平穩的進行，則流量自（zì）動減小。所（suǒ）以該產品（pǐn）在高、低壓時具有兩種流量，並能自動變換。凡在額定排出壓（yā）力（lì）以下，可進行任意數值的壓力試驗，該產品的工作環境（jìng）溫度：5°—60℃。

三、技術參（cān）數

基（jī）本參數如表：

選（xuǎn）用試壓泵時，應根（gēn）據（jù）所需的試驗壓力來選（xuǎn）擇泵的（de）額定排（pái）出壓力。亦（yì）應兼顧（gù）到流量要求。

一、產（chǎn）品結構及原理圖

該產品為臥（wò）式4缸對稱配置的往複泵。由電動機、減速箱、傳動（dòng）箱、高、低壓水（shuǐ）缸、集水器、液控閥、安全閥及水箱等（děng）主要部件組成。工作原（yuán）理及結構示（shì）意如圖1所示。

整台泵裝在水（shuǐ）箱（xiāng）上，水箱下有四個滾輪，使泵能移動靈活。電（diàn）動機與減速箱由兩（liǎng）件半聯軸器聯接（jiē）。減速箱係蝸杆、蝸輪傳動，速比為2:55。蝸輪軸兩端有互成180°的偏心軸，通過兩側（cè）傳（chuán）動（dòng）箱內的滑動機構，將旋轉運動轉變為滑塊、十字頭的往複運動。十字頭上所裝的柱塞在水缸內做往複運動，實現（xiàn）泵的交替吸入和排出過程。

在柱塞的往複作用下，4隻水（shuǐ）缸（gāng）內的工作容積形成周期變化。當柱塞為吸入行（háng）程時，出水閥關（guān）閉，隨水缸工作容積的增大，缸內形成真空，水箱內的工作介質在大（dà）氣壓力的作用下，通過濾網、吸水管、頂開進水閥進入缸體內。當柱塞為排出行程（chéng）時，進水閥關閉，出水閥（fá）被迫開啟，柱塞將工作介質通過出水閥輸入集水器（qì），輸送到被試容器內，直至達（dá）到某一預定（dìng）的（de）試驗壓力，實現試壓的目的。

集水器：集水器是泵的控（kòng）製樞紐，起控製、測量和保護作用。集水器設有止回閥、截（jié）止閥、安全閥、放水閥及連接輸出接管的工作接頭，其上裝有壓力表（biǎo）。

止（zhǐ）回閥：止回閥是高、低壓缸間的通斷閥，可以避免低壓水缸承受高壓。

截止閥（fá）：截止閥是泵與被（bèi）試容器的控製閥，當達到試壓（yā）示值時，即應關閉此閥並停機，進行保壓檢（jiǎn）查與檢驗。試壓（yā）完畢後（hòu），打開截止閥及放水閥卸壓，將工（gōng）作介質放回水箱內。

安全（quán）閥：安全閥（fá）是本泵液力端的過載保護裝置。當泵的實際排出壓（yā）力≤25MPa時，該閥的起（qǐ）跳壓力為額定排出壓力的1.1-1.15倍；當泵實際排（pái）出壓力（lì）≥25MPa時，為額定壓力的1.15-1.25倍時，即應釋放工作介（jiè）質，使泵不致過載，起（qǐ）到保護作用。

液控閥（fá）：液（yè）控閥的兩端與兩隻低壓缸相連，液控管與集水器的（de）高壓腔相通。液控閥關閉時，四隻高、低壓缸同（tóng）時工作，而當（dāng）排出壓力>1.6MPa後，排（pái）出介質通過液控管使該閥開啟，則兩隻低壓缸互相連通（tōng），止回閥將它們與高壓腔隔斷，這時左、右低壓缸不再輸出介質，僅由高（gāo）壓缸工作，實現流（liú）量由大到小的自動切換，這樣既能實現泵的流量自動變換，同時兩隻低（dī）壓缸互通（tōng），也不再消耗能量（liàng），還可避免因泵過載而損壞機件。

注意：液控閥動作壓力不能高於1.6Mpa。出廠時已調（diào）試好，用戶不需調（diào）整。

壓力表：集水器上裝有壓力表（biǎo），當被試容器達到試驗壓力，應立即停機並關閉截止閥，此時壓力表仍（réng）指示試驗（yàn）壓力。壓力表的數值範圍應相當於泵額定壓力的1.2-1.5倍。

五、使用方法

1、開箱後的安裝

（1）安（ān）裝滾輪（lún）。將四隻滾輪套裝在輪軸上（墊圈20在滾輪兩側），穿好開口銷。

（2）安（ān）裝安全閥。擰去集水器上包裝的螺塞，將安（ān）五、使用方法

1、開箱後的安裝

（1）安（ān）裝滾輪。將四隻（zhī）滾輪套裝在輪軸（zhóu）上（墊圈20在滾輪兩側），穿好開口銷。

（2）安裝安全閥（fá）。擰去集水器上包裝（zhuāng）的螺塞，將安全閥裝在（zài）集水（shuǐ）器的安全閥接頭（tóu）M14×1.5—5H孔內（注意加銅墊圈12）

（3）安裝（zhuāng）壓力表。壓力表擰入（rù）旁邊的壓力表接（jiē）頭螺母，使表麵朝向便於觀察的方向。

2、使用（yòng）方法（1）使用前的準（zhǔn）備工作：

①減速箱內加足潤滑油，使油麵達到油標上限值或稍低位置。潤滑油為黑色齒輪油（SYB1103-62S）。

②兩側（cè）傳動箱經加油（yóu）標牌注（zhù）入30號（hào）機械油（GB443-89），油麵應略高於十字頭下部導軌麵，長期連續使用應注意補充（chōng）。

③檢查各緊固螺栓（shuān）有無鬆動現象。

④水箱內加滿潔淨的（de）工作（zuò）介質，並應注意過濾網不得露出水麵。

⑤被試容器應預先充滿工作介質。

⑥將被試容器管路（lù）與集水器的工作接頭連接好。

（2）使用（yòng）中應注意事項：

①減速箱中油溫挺高不應超過80℃。

②工作中如發（fā）現泵或其他部（bù）分有明顯滲漏現象，應及時排除。

③安全閥不能當液控閥使用。

④在對低壓容器（Pa≤ 1.6MPa）進行試壓時，可將液控閥的（de）動作壓力適當調低，即擰鬆液控安全閥處的鎖緊螺母，再適（shì）當擰（nǐng）鬆調壓螺塞，調整液控閥時，宜取下高壓缸進水管，堵住泵（bèng）出口或（huò）接上容器，反複開（kāi）啟放水閥，即可準確調至所需壓力，確（què）定後鎖緊螺母。

⑤泵工作時，液控閥回水（shuǐ）管在1.6Mpa以下時隨壓力升（shēng）高回水增大，超過1.6MPa時回水量減少。若壓力（lì）升高後，回水（shuǐ）量繼續（xù）增加，應停（tíng）機調整（zhěng）檢（jiǎn）修液控閥，使其工作正常。（也可能是出水閥與止回（huí）閥泄漏引起）

⑥如被試容器的容（róng）積（jī）很小，升（shēng）壓太快（kuài）時，可將多個被試容器聯接在一起試壓，或微開放水閥，降低升（shēng）壓速度，或將液控閥的動作壓力調低僅由兩隻高壓缸工作。

⑦在升壓過程中，若壓力表指（zhǐ）針（zhēn）擺動（dòng）太（tài）大，說明用戶的被試容器容積太小，此時挺好在係統中接上一個有足夠容（róng）量的壓力（lì）容器（應符（fú）合相關國家（jiā）標準）或其（qí）它相應的蓄能裝置。

⑧若被（bèi）試（shì）容器容積較大，可（kě）先連續運轉（zhuǎn）升壓，待接近試驗壓力時再點動（dòng）升壓。操作過程中應密切注意（yì）係統壓力（lì），避免意外超壓。

⑨若不慎意外超壓，可打開放（fàng）水閥，卸（xiè）除部（bù）分壓力後重新升壓。

（3）使用操作步驟

① 開啟放水閥。

②啟動（dòng）電機，在常壓下運轉5分鍾，檢查（chá）泵的運（yùn）轉是（shì）否正常。若無異常響聲及阻滯現象，吸（xī）、排情況正常且泵排出的工作介質無明顯波（bō）動，即可關閉放水閥，啟動本泵試（shì）壓。

③當泵的（de）排（pái）出壓力達到（dào）或接近要求壓力值時，即應停機，關閉截止閥後，打（dǎ）開放水閥，使泵（bèng）與被測試容器隔斷（duàn），被（bèi）測試容器處於保（bǎo）壓（yā）狀態。如被試容器不（bú）需保壓，停機即可，不需關（guān）閉截止閥。

④試壓完畢後，打開截止閥及放水閥卸壓，將工作介質放回水箱（xiāng）內。

六、一般故障及排除方法

試壓中如發現故障，應首先排除泵以外（被試容器、管路係統等泄露）故障，再檢查泵的故（gù）障並排除。

4D-SY電動試壓泵高壓不上水簡（jiǎn）易維修辦法

故（gù）障現象	原因	排除方法
泵的壓力上升太慢或不上升	1、放水（shuǐ）閥未關嚴。 2、過濾（lǜ）網堵塞或接頭滲漏。 3、柱塞密封圈鬆動或損壞。 4、進、出水閥擱死。 5、進（jìn）、出水閥不密封。 6、吸水管漏（lòu）氣。	1、關緊或重新配研。 2、清洗或去除汙物（wù）擰緊接頭。 3、調整壓（yā）緊（jǐn）螺套或更換密封圈。 4、拆下檢查、清洗（xǐ）或重新（xīn）研磨。 5、重新研磨或更換。 6、旋（xuán）緊吸水管。
泵的壓力上升不均勻	1、有（yǒu）一缸進、出水閥（fá）擱死。 2、有一缸進、出（chū）水閥（fá）密封不良。 3、有一缸密封圈鬆動或損壞。	1、根據柱（zhù）塞運動方向，表針擺動情況及響聲判定故障缸，拆下清理或配研。 2、同（tóng）上（shàng）法判定故障缸。將閥拆下重（chóng）新研磨或（huò）更換。 3、同上法及觀察缸座泄（xiè）水孔漏水情況判定故障缸，調整壓緊螺套或更換密封圈。
泵的保壓時間太短或達不到額定（dìng）排出壓力	1、集水器上截止閥滲漏。 2、集水器上放水閥滲漏。 3、安全閥（fá）滲漏。 4、集水（shuǐ）器內止回閥或各水缸的出水閥滲（shèn）漏。 5、接頭處滲漏。	1、關緊截止閥或重新配研。 2、關緊（jǐn）放水閥（fá）或重新配研。 3、調（diào）整彈簧鬆緊或清洗密封麵或重新研磨閥線。 4、重新研磨或更換閥與閥座。 5、擰緊接頭或更換密封墊圈。
減速箱溫度太高	1、潤滑油粘度低或太髒。 2、軸承裝配太緊。 3、蝸輪副齧合間隙太小。 4、安（ān）全閥動作不靈或泵負荷太重。 5、電動機（jī）同（tóng）心（xīn）度不好。	1、調整潤滑油數量或更（gèng）換潤滑油。 2、調整（zhěng）軸向間隙。 3、檢查接觸麵斑痕，重新（xīn）裝配和調整蝸輪位置。 4、禁止超載運行或檢修安全閥（fá）。 5、重新安裝，調整電機軸線位（wèi）置。
電動機負荷超（chāo）載	1、泵（bèng）超負荷運行（háng）。 2、各處潤滑不良。 3、電源電壓太低（dī） 4、柱塞密（mì）封圈太緊。	1、避（bì）免超負（fù）荷運行。 2、補充或更換潤滑油。 3、提（tí）高電源電壓。 4、適（shì）當放鬆壓緊螺（luó）套。